Mit unsere Motorradreise kombinieren wir das sagenumwobene Hochtal Spiti mit den höchsten Pässen der Welt - hinauf bis auf 5.608m in Ladakh. Spiti in Nordindien gehört zu den abgelegensten Regionen des Himalaya. Die Menschen hier leben noch immer fest eingebunden in ihren alten buddhistischen Traditionen inmitten einer grandiosen Hochgebirgslandschaft.
Die wüstenhafte Landschaft wird immer wieder unterbrochen von fruchtbaren Oasen, überragt von schneebedeckten Sechstausendern und durchflossen vom smaragdgrünen Band des Spiti River und seiner Nebenflüsse. Doch fordert der Besuch dieser Region wegen ihrer schweren Erreichbarkeit und klimatischen Rauheit ein wenig Flexibilität. Wir folgen dem Indus-Tal und erleben als einen weiteren Höhepunkt der Reise die faszinierende buddhistische Gastfreundschaft. Ab Leh kann der höchste befahrbare Straßenpass der Welt, der Kardung La mit 5600 Metern, unter die Räder genommen werden. Mit dem Flieger geht es danach von Leh nach Delhi. Zum krönenden Abschluss der Reise ist ein Ausflug zum Weltwunder Taj Mahal in Agra möglich!
Durch die geschickte Einteilung der Etappen ist diese Reise ideal, um einmal mit dem Motorrad Höhenluft im Himalaya zu schnuppern und auch einen Einblick in die tibetisch-buddhistische Kultur zu erhalten. Dieses Abenteuer hat landschaftlich und kulturell viel zu bieten, das ultimative Motorrad-Abenteuer auf dem Dach der Welt.
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Wir gehen mit dem Zug von Delhi nach Chandigarh. Dort erwarten Euch die Royal Enfields. Die Stadt am Fuße des Himalaja ist Hauptstadt zweier Bundesstaaten, Punjab und Haryana und als Tor zur Entdeckung des Himalaja besonders gut geeignet.
Nach dem Frühstück übernehmen wir die Bikes und starten zu unserer ersten Tour. Die Fahrt nach Shimla, eine der bekanntesten Hillstation Indiens, vermittelt uns einen ersten Eindruck von dem, was wir in den nächsten Tagen zu erwarten haben. Kurve auf Kurve schwingen wir uns unaufhörlich in die Höhe bis auf ca. 2.200m. Am Nachmittag erreichen wir unser Hotel und können uns von der ersten Motorradfahrt in Indien erholen. Nachmittags kannst Du vielleicht den kolonialen Teil von Shimla besuchen. Dieser Teil der Stadt ist autofrei und man kann ruhig und ungestört herumlaufen.
Heute beginnt eine der beeindruckendsten Touren durch den Himalaya aus unserem Programm. Wir reisen durch eine Landschaft, die fast jeden Kilometer atemberaubend ist und die uns immer weiter führt. Auf dem Weg nach Sarahan besuchen wir zuerst Rampur (1.000m), wo wir den imposanten Padam Palace sehen können. Dann betreten wir das Spiti-Tal. Der südliche Teil der Spiti-Schleife ist bereits geteert. Wir biegen ab nach Sarahan und erleben heute der erste unbefestigte Teil der Reise. Sarahan liegt auf 1.920m, etwas niedriger als Shimla und daher perfekt zur Akklimatisierung. Vom Dorf aus haben wir bereits eine herrliche Aussicht über die Himalaya-Gipfel. Der Bhimakali-Tempel befindet sich in Sahara. Dieser größtenteils hölzerne Tempel liegt wunderschön vor der Kulisse aus weißen schneebedeckten Gipfeln. Das Besondere am Tempel ist vor allem die auffallende Mischung aus hinduistischen und buddhistischen Einflüssen und lokalen Göttern. Dies ist charakteristisch für diese Region, in der sich diese beiden Religionen treffen und leicht miteinander verschmelzen.
Wir folgen dem Sutlej-Fluss weiter in das Kinnaur-Gebiet. Bis zur Stadt Sangla (2.680 Metern) fahren wir ca. 4 Stunden. Nach dem Mittagessen im Dorf fahren wir weiter ins Tal bis wir das Dorf Chitkul erreichen. Dies ist ein ziemlicher Aufstieg, denn Chitkul ist fast einen Kilometer höher als Sangla. Es ist wunderschön umgeben von schneebedeckten Gipfeln. Die Übernachtung in Sangla erfolgt in einem sehr einfachen Gästehaus.
Dies ist einer der eindrucksvollsten Teile von Kinaur mit herrlichem Blick auf über 6.000 Metern hohe Gipfel. Die Route folgt der Grenze zu Tibet und in der Mitte der Grenze befindet sich der Leo Pagral-Gipfel von 6.727 Metern. Ein Pass von 4.550 Metern bildet hier einen kleinen Grenzübergang. Der Sutlej-Fluss, den wir seit ein paar Tagen verfolgt haben, überquert die Grenze zu Tibet, während wir entlang des Spiti-Flusses weiterfahren. Nako ist eines der schönsten Dörfer dieser Reise. Die Einwohner sind Tibeter und die Baustile im Dorf sind authentisch tibetisch. Natürlich gibt es auch ein Kloster im Dorf und die Gegend ist mit Stupas und Gebetsfahnen übersät. Von hier aus wird die Straße schlechter und die Umgebung wird noch rauer.
Ab heute fahren wir durch das Spiti-Tal. Der Name Spiti bedeutet Haus von Mani, dem buddhistischen Mantra Om Mani Padme Hum. Die Erosion hat der Landschaft ein mondähnliches Aussehen verliehen. Wir fahren weit über die Baumgrenze und es ist wahrscheinlich eines der rauesten Gebiete der Erde. Aufgrund ihrer jahrhundertealten, isolierten Lage ist die Bevölkerung von Spiti sehr auf sich allein gestellt. Infolgedessen sind viele Klöster viel authentischer als in ihrem Herkunftsland Tibet. Zwei dieser Klöster passieren wir heute unterwegs, und wir werden sicherlich eines davon besuchen. Wir machen eine Mittagspause in Tabo und kommen am Ende des Tages nach einer beeindruckenden Fahrt in der Stadt Kaza an, wo wir zwei Nächte bleiben.
Kaza ist ein kleines Dorf, wo wir uns heute ausruhen können wenn. Wir können auch einen Tagesausflug in das Dorf Kibber unternehmen, das bis vor kurzem höchst gelegene Dorf der Welt, das über eine Straßen- und Stromanbindung verfügt (4270 Metern). Auf dem Weg liegt das Kloster Kee (Kye), hier kann man auch den Raum bewundern, in dem der 14. Dalai Lama zu übernachten pflegt, wenn er in der Region ist. Es ist ein schönes Dorf mit Häusern im tibetischen Stil. Das harte raue Klima, der hier außerhalb der Sommermonate herrscht, hat die Bewohner deutlich ins Gesicht gezeichnet. Auf einer abenteuerlichen Strecke fahren wir zu einem der höchst gelegenen Klöster Indiens, der Komic-Gompa.
Heute steht eine der schönsten aber auchdie längste Strecke auf dem Programm deshalb starten wir früh. Der Fahrweg istmeist so schmal, dass gerade ein Bus darauf Platz findet. Auf der einen Seitegeht es steil bergab, auf der anderen steil bergauf. Zum Glück haben dieStraßenbauer im Himalaya Teile der Straße mit gutem Asphalt versehen. Dennochist dieser Tag nichts für Menschen mit schwachen Nerven. Wir überqueren denKunzum-Pass auf 4.551 Metern Höhe. Die Passspitze ist mit Gebetsfahnen übersät.Der Kunzum-Pass trennt Spiti von Lahaul und ist nur während der Sommermonategeöffnet. Auf der anderen Seite des Passes folgen wir dem Tal desChandra-Flusses. Es ist hier grüner als im Spiti-Tal: Es istniedriger und es regnet deutlich mehr. Die Bewohner sind nicht mehr ethnischTibetaner. Wir biegen in Richtung Manali ab, wo wirzwei Nächte in einem sehr schönen und gemütlichen Gästehaus verbringen werden.
Manali, eingebettet indie atemberaubende Landschaft des Kullu-Tals, ist ein wahrhaftiges Paradies imHimalaya umgeben von Apfelbaumgärten und dichten Nadelwäldern. Mit Blick aufdie schneebedeckten Felder des Solang Nala, bietet diese bezaubernde Regioneine perfekte Mischung aus natürlichen Schönheiten und kulturellem Erbe. Heutekönnen wir eine Motorradtour durch das Kullu-Tal unternehmen. Das Kullu-Tal,oft als „Tal der Götter“ bezeichnet, ist bekannt für seine lebendigen Feste,traditionellen Tempel und herzliche Gastfreundschaft.
"Die Reise war Großartig und sehr spannend. Nordindien ist atemberaubend (in jeder Hinsicht ;-), die Leute sind toll und die Landschaft unfassbar schön. Auch die Motorräder (RE Himalaya) haben viel Spaß gemacht! Höhepunkte der Reise waren die Landschaft, die Menschen, das Essen, die Motorräder, das Wetter, die Höhe zu erleben, die Tempel und das alles mit meinen Freundinnen zu erleben! Lidwien hat alles super organisiert und sich um alles gekümmert, auch das indische Team vor Ort war spitze."
Die heutige Route führt uns über angenehme Teerstraßen ins Lahaul-Tal, Richtung Udaipur (Himachal Pradesh) und weiter nach Keylong. Udaipur liegt an den Ufern des Chandrabhaga-Flusses. Dieses malerische Bergdorf war einst unter dem Namen Markul bekannt, benannt nach dem berühmten Markula-Devi-Tempel. Im Jahr 1695 n. Chr. wurde es zu Ehren von König Udai Singh, dem Herrscher von Chamba, in Udaipur umbenannt. Udaipur ist einer der wichtigsten Wallfahrtsorte für Buddhisten und Hindus, hauptsächlich wegen des Triloknath-Tempels. Dieser Tempel ist weltweit einzigartig, da sowohl Hindus als auch Buddhisten hier verehrt werden. Wir verbringen die Nacht in Keylong, einem ruhigen indischen Dorf, bevor es morgen wieder in die Höhe geht.
Keylong liegt am Fuße derhöchsten Teile des indischen Himalayas. Von hier aus führt der Weg stetig weiter nach oben. Während Keylong noch von üppigem Grün umgeben ist, gelangen wir bald in eine beeindruckende Mondlandschaft oberhalb der Baumgrenze. Wir fahren auf dem Manali-Ladakh Highway, auch bekannt als „Highway to Heaven“. Die Straße ist größtenteils asphaltiert und bietet abwechslungsreiche Aussichten. Unser Weg führt uns über den Baralacha La Pass, der sich auf über 4890 Metern Höhe befindet. Dieser 8 Kilometer lange Pass ist Teil der berühmten Zanskar-Bergkette in Ladakh. Die Nacht verbringen wir in einem Zeltlager in Sarchu, auf 4250 Metern Höhe.
Kurz nach Sarchu bietet sich uns ein fantastischer Blick über ein trockenes Flussbett, das von sandburgähnlichen Formationen gesäumt ist. Die Straße windet sich nun durch felsiges Gelände hinauf zum Hochplateau von Sarchu. Vor uns liegen zwei weitere Pässe: der Nakeela-Pass (4739 Meter), der mit 21 Haarnadelkurven bis zur Spitze führt, und der Lachung-La (5065 Meter). Das Faszinierende an der Himalaya-Region ist die stetig wechselnde Landschaft: Fährt man eben noch durch graues Gebirge, wechseln die Farben plötzlich zu dunkelrotem Gestein mit drachenrückenähnlichen Formationen oder zu Tälern, in denen die Berge in sandfarbenen und gelblichen Tönen leuchten. Um nach Tsokar zu gelangen, verlassen wir die Hauptstraße. In dieser einzigartigen Umgebung übernachten wir am Salzsee Tso Kar. Mit 4500 Metern ist dies die höchste Übernachtung unserer Reise. Wir verbringen die Nacht hier in einem einfachen Gästehaus oder einem Zeltlager.
Heute fahren wir zum Rupshu-Plateau,auch als "kleines Tibet" bekannt. Anschließend steigen wir zum Tanglang La-Pass auf, der mit 5330 Metern der zweithöchste befahrbare Pass der Welt ist und als Tor zu Ladakh gilt. Über Upshi fahren wir durch eine Vielzahl beeindruckender Landschaften nach Leh. Die Straße ist in ausgezeichnetem Zustand, es gibt wieder mehr Vegetation und das Klima wird freundlicher. Bevor wir Leh erreichen, besuchen wir die berühmtesten Klöster Ladakhs: Hemis undThiksey. Am Abend kommen wir in unserem Hotel in Leh an, das auf 3500 MeternHöhe liegt.
Leh wirkt fast mittelalterlich, wenn man durch die verwinkelten Gassen der Altstadt mit Blick auf die Festung schlendert. Den vielstöckigen Königspalast am Fuße des Tsenmo-Berges erreicht man über eine Treppe am Ende der Hauptstraße. Durch seine hochgezogenen kleinen Fenster und Balkone erinnert die Königsresidenz, gegründet im 16.Jh., an den Potala Palast in Lhasa. Hier ist wieder einmal deutlich zu erkennen, dass die Region sich religiös und kulturell sehr stark an Tibet orientiert. Die verschiedenen sehenswerten Tempel, Lhakhang, kann man auf dem Weg zum Palast besuchen und auch den Tsenmo-Berg bis zu dessen Spitze und zum Gonkhang, dem Tempel der Schutzgottheiten, erklimmen.
Lohnend sind des Weiteren Abstecher zum Stupa von Changspa am westlichen Stadtrand, die Besichtigung des Maitreya-Tempels Dschampa Lhakhang und des ca. 4 km von Leh entfernten Klosters Sankar.
In 4 Stunden fahren wir nach Lamayuru. Es ist eine wunderbare Route entlang der Indus- und Zanskar Fluss und wir bewundern die skurile Mondlandschaft. Schroffe Pässe wechseln sich ab mit tiefen Tälern. Unterwegs besuchen wir eines der ältesten Kloster im Dorf Alchi.
Die Strecke ist so schön zu fahren das es nicht schlimm ist die ein zweites mal zu fahren.
Heute erwartet uns ein weiteres Highlight der Tour: der mit 5.606 Metern “höchste befahrbare Pass der Welt” - der Kardung La. Für Khardung La brauchen wir eine Sondergenehmigung die wir sofort nach Ankunft in Leh beantragt haben.
Am Morgen steigen wir in das Flugzeug für den Flug von Leh nach Delhi, laut einigen der schönsten Flug der Welt. Vom Flugzeug aus haben wir einen schönen Blick auf die höchsten Himalaya-Gipfel.
Optional kannst du teilnehmen an einem Ausflug zum berühmten und meistbesuchten Bauwerk Indiens, der Taj Mahal in Agra. Der Großmogul Shah Jahan ließ der in Marmor errichtete Grabdenkmal für seine im Jahre 1631 verstorbene große Liebe Mumtaz Mahal erbauen. Du kannst natürlich auch in Delhi bleiben und die Stadt erkunden. Prächtige Paläste und Forts und eine Vielzahl an Tempeln verschiedener Religionen bestimmen das Stadtbild, oder erledige deine letzte Einkäufe und stöber herum in die vielen Läden.
Während dieser Reise fahren wir die Royal Enfield Himalaya 410 ccm.
Die Kombination von drei Faktoren kann die Reise zuweilen anstrengend machen. Als erstes ist das Enfield Motorrad doch eine besondere Art von Fahren und zweitens sind da die unbefestigten Strassen. Aber vor allem kann die Höhe die Reise für die Teilnehmer schwer machen. Ohne Ausnahme wird jeder Beschwerden durch die Höhe erfahren . Für manche bleibt es bei Kurzatmigkeit und kleinen Beschwerden, andere werden Kopfschmerzen und Übelkeit erfahren. Dies sind alles normale Reaktionen des Körpers und die meisten Symptome verschwinden nach einigen Tagen. Dieser Vorgang wird Akklimatisierung genannt und im Handbuch findest du weitere Informationen. Um diesen Prozess so problemlos wie möglich verlaufen zu lassen, ist es wichtig langsam zu steigen. Dies haben wir in unserer Tourverlauf berücksichtigt. Ungefähr 20% der Route fahren wir auf unbefestigten Strassen. Diese sind meist gut befahrbare Schotterwege, aber aufgrund der Regen können diese auch schwierig zu befahren werden. Man soll natürlich immer vorsichtig sein in den scharfen Kurven. Die hohen Pässe in dem Gebiet sind nur im Sommer geöffnet, ansonsten liegt dort zu viel Schnee. Dies bedeutet auch, dass in der Sommerzeit viel Schmelzwasser über die Strassen strömt. Dies kann ein unschuldiger Strom sein, aber auch einen beträchtlichen Erdrutsch verursachen. In solchen Fällen muss eine Lösung gefunden werden. Dies kann ein kurzer Umweg sein aber auch z.B. bedeuten das wir mit dem Motorrad den Fluss durchqueren. Flexibilität ist also ein wichtige Eigenschaft die du auf dieser Reise brauchst.
Wir fahren durch zwei verschiedene Klimazonen. Im Flachland im ersten und letzten Teil der Reise ist das die Regensaison. Dies bedeutet nicht, dass es immer regnet aber ein heftiger Regenguss ist eine fast täglich wiederkehrende Tatsache, obwohl wir auch Glück haben können und es nicht bemerken. Anders ist es im Hochgebirge, weil gerade diese Regenperiode im Flachland die einzige Zeit ist, wo die Strassen in die Berge zugänglich sind. Hier regnet es dann auch nicht. Aufgrund der Höhe schwankt die Temperatur extrem, tagsüber ist es sehr warm, aber nach Sonnenuntergang wird es sehr schnell abkühlen und kalt werden.
Pflicht ist ein Helm, warme Motorradjacke mit Protektoren, Handschuhe (Sommer & Winter) und eine gute feste Motorradhose mit Protektoren und stabile hohe (Berg) Schuhe oder Stiefel. Wegen der grossen Temperaturunterschiede ist eine Jacke mit herausnehmbaren Futter am besten geeignet. In den kälteren Teilen in den Bergen kann man bei Bedarf auch zusätzliche Kleidung unter der Jacke tragen. Eine gute Sonnenbrille ist wichtig und ein Helm mit Visier gegen den Staub. Wenn deine Motorradkleidung nicht wasserdicht ist, ist es ratsam, einen separaten Regenanzug mitzubringen.
Für Indien ist für deutsche Staatsangehörige ein Visum erforderlich. Du benötigst einen Reisepass, der noch mindestens ein Jahr und 15 Tage bei Visumbeantragung gültig ist und noch über mindestens zwei freie Seiten verfügt. Ein Internationaler Führerschein Klasse 1 sollst du auch dabei haben. Bist du kein deutscher Staatsbürger, dann solltest du dich über eventuell abweichende Einreisebestimmungen mit der Botschaft in Verbindung setzen.
Preis Fahrer ab: €3650,-
Preis Sozius ab: €2950,-
Einzelzimmerzuschlag: €490,-
Taschengeld: €500,-*
Mindestzahl der Teilnehmer: 6
Maximale Anzahl der Teilnehmer: 12
Maximale Anzahl der Passagiere: 2
Visum (Exklusiv): Für Indien ist für deutsche Staatsangehörige ein Visum erforderlich.
Diese Tour ist an diesen Daten verfügbar:
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